Heeft uw mazouttank een lek? Dan is het belangrijk om snel te handelen. Een lekkende stookolietank kan de bodem verontreinigen en een sanering van de bodem kost bijzonder veel geld. Kosten die u moet betalen. Bovendien zijn er wettelijke verplichtingen die u moet volgen als uw mazouttank lekt. De oorzaken van een lekkende tank kunnen verschillend zijn: corrosie, veroudering, slechte installatie, … Merkt u een lek op? Neem dan meteen contact op met een specialist. Zo voorkomt u hoge kosten en verliest u zo weinig mogelijk brandstof. In dit artikel overlopen we alle nodige informatie, stap voor stap en zeer duidelijk. Ook kan u meteen contact opnemen met een vakman.
Hoe ontstaat een lek in een mazouttank?
Een lek in een mazouttank kan verschillende oorzaken hebben. Een van de meest voorkomende is corrosie van de tank. Als de stookolietank wordt blootgesteld aan zuurstof en vocht, bestaat de kans dat het metaal begint te roesten. De roestplekken zullen gaandeweg veranderen in gaatjes of scheuren waarlangs de mazout uit de tank kan lopen. Corrosie kan zowel aan de binnen- als buitenzijde voorkomen.
Daarnaast kan er ook lekkage ontstaan door veroudering of een slechte installatie. Elke tank, inclusief alle leidingen en aansluiten, heeft een bepaalde levensduur. Als die wordt overschreden, zal de tank vatbaar worden voor lekkages. Doordat het materiaal zwakker wordt, kunnen de naden loskomen of kunnen er scheuren ontstaan. Hetzelfde geldt als de tank niet goed werd geïnstalleerd, bijvoorbeeld als ze op een instabiele ondergrond werd geplaatst. Er kunnen dan verzakkingen of scheefstand ontstaan.
Ook als de tank geraakt wordt, kan er schade ontstaan. Denk aan vallend puin of bouwwerken rond de tank waarbij een graafmachine per ongeluk de tank raakt. De kleinste deuk kan scheuren veroorzaken in de tankwand. Deze kunnen leiden tot lekken.
Tot slot kunnen ook extreme weersomstandigheden zoals vorst, hitte of grote weersomstandigheden, de materialen van een tank die buiten staat, verzwakken. De tank kan in deze situaties uitzetten of krimpen en dat vergroot de kans op scheuren.
Symptomen van een lekkende mazouttank (checklist)
Hoe kan u nu weten dat uw tank lekt? Zeker als u een ondergrondse tank heeft, zal u het niet meteen kunnen zien. Gelukkig zijn er een aantal typische symptomen waarmee een lek opvalt.
- Het meest duidelijke signaal is natuurlijk een olievlek die onder of rond de tank ligt. Het kan gaan om een klein plasje, maar evengoed om grote olievlekken die her en der verspreid onder en naast de tank liggen. Bel meteen een vakman.
- Een sterke geur van mazout duidt wellicht op een lekkage. Dampen van stookolie zijn doordringend waardoor ze, zelfs bij een kleine lek, goed waarneembaar zijn. Als u een intensieve geur opmerkt, is dat een belangrijk signaal dat u meteen moet optreden.
- Als u een donkere aanslag of vochtige plekken op de tank waarneemt, kan dit wijzen op een beginnende lekkage. De mazout die lekt, hecht zich aan de buitenkant van de tank waardoor deze plekken ontstaan. Handel dus meteen.
- Als u merkt dat het stookolieniveau in de tank sneller dan normaal daalt zonder dat het verbruik stijgt, is de kans groot dat er een lek is. Een plotselinge daling van het stookoliepeil wijst op problemen. Schakel een professional in.
Is een lekkende mazouttank gevaarlijk?
Een lekkende mazouttank heeft zeker een aantal risico’s. Als u echter meteen handelt, kan eventueel gevaar voorkomen worden. Stookolie kan in de bodem trekken en zich daar verspreiden. De bodem wordt op die manier vervuild. U bent verplicht om de bodem te saneren en deze kosten kunnen erg hoog oplopen. Daarnaast kan u last hebben van onaangename geurhinder. Het brandgevaar is gelukkig beperkt. Er is geen acuut explosiegevaar omdat stookolie minder vluchtig is dan pakweg benzine. Indien het probleem blijft aanslepen of als de mazouttank dichtbij open vuur staat, is er uiteraard wel risico op brandgevaar. Sowieso is het belangrijk om het probleem snel aan te pakken.
Wat moet u doen bij een lek? (Stappenplan)
Zodra u een vermoeden hebt van een lek, moet u meteen een professionele technicus bellen. Deze zal in eerste instantie een grondige inspectie van de tank uitvoeren. Zo kan hij de exacte locatie van het lek detecteren. De vakman gebruikt voor deze controle een toestel om de dichtheid te meten. Als dat niet voldoende is, heeft hij ook nog speciale apparatuur zoals een lekdetectietoestel of ultrasone tester.
Als het lek ernstig is, zal de tank wellicht moeten worden leeggepompt. Zo wordt verdere milieuschade voorkomen en kan er niet nog meer olie wegsijpelen tijdens de reparatie. De mazout die eruit wordt gepompt, kan worden overgepompt in een tijdelijke tank zodat deze niet verloren gaat. Als de tank leeg is, kan de technicus aan de reparatie zelf beginnen. Welke techniek hij hiervoor hanteert, hangt af van de aard van de lekkage. Zo kan het voldoende zijn om kleine scheurtjes te dichten, maar evengoed moeten nieuwe platen op de beschadigde delen van de tank worden gelast. Soms is het zelfs nodig om de tankwand te versterken of te vervangen.
Na de reparatie zal de vakman alles grondig testen. Zo is hij zeker dat de lekkage volledig is aangepakt. De tank wordt opnieuw gevuld en het systeem wordt getest. Tot slot zal de technicus u van het nodige advies voorzien om nieuwe lekkages te voorkomen. Zo is een periodieke controle met testing een absolute aanrader.
Lees ook: mazouttank opvullen.
Mazouttank lekt in de kelder
Als uw mazouttank in de kelder staat, kan u last hebben van geurhinder als er een lek is. De doordringende stookoliegeur kan sterker worden bij warm weer of een slechte ventilatie. Daarnaast kunnen er lichte olieplekken op de vloer of rond de tank liggen. Als u het lek niet aanpakt, kan deze olie in de vloer of de muren dringen. Dat zorgt voor meer schade en dus meer kosten voor herstel. Tijdig ingrijpen, is de boodschap. Zorg ook zeker voor een goede ventilatie in uw kelder. Gebruik de installatie zeker niet zolang een technicus langs geweest is om het probleem vast te stellen. Lees hier meer over een mazouttank verwijderen uit een kelder.
Kosten bij een lekkende mazouttank
Prijzen om een lekkende mazouttank te herstellen, kunnen erg verschillen. De ernst van de schade en de daarbij nodige reparaties zijn de belangrijkste factoren die de prijs bepalen. Voor een basisinspectie en lekdetectie moet u zeker rekenen op een kostprijs van €150,- tot €500,-. Als de situatie heel complex is en er moet zeer gespecialiseerde apparatuur worden gebruikt, zal de kostprijs hoger liggen.
Als de tank moet worden leeggepompt en gereinigd alvorens ze gerepareerd kan worden, moet u rekenen op een bijkomende kost van €1.000,- à €2.500,-. Voor kleine reparaties zoals het dichten van gaatjes of scheuren, schommelen de kosten gemiddeld tussen de €300,- en €1.000,-. De omvang van de schade en de gebruikte materialen bepalen de prijs. Grote en uitgebreide reparaties zijn uiteraard veel duurder. Denk aan het vervangen van delen van de tank. Reken op prijzen van €2.500,- à €5.000,- of meer. Een volledige vervanging van de tank is soms een betere oplossing, maar dit kost nog meer. Meer weten over de kosten voor het verwijderen van een mazouttank? Lees onze pagina Mazouttank verwijderen prijs indicaties.
Wordt een mazoutlek vergoed door de verzekering?
Of een lek aan uw mazouttank wordt verzekerd, is afhankelijk van de polis die u heeft bij een verzekeraar. Bent u verzekerd voor een lekkage? Dan zal de verzekering in bepaalde gevallen tussenkomen in de kosten. De oorzaak van het lek speelt daarbij wellicht een rol. Het is dus niet zo dat u automatisch verzekerd bent voor lekken in uw stookolietank.
Lees ook: 5 redenen om een mazouttank te verwijderen.
Praktijkcases uit Vlaanderen
Case: 2.000 liter stookolie lekt uit ondergrondse tank en vervuilt Molenbeek (Sint-Truiden)
In augustus 2025 werd in de Belgische gemeente Sint-Truiden een grote mazoutlekkage ontdekt in de Molenbeek — een waterloop die door de deelgemeenten Velm en Halmaal stroomt. Uit onderzoek bleek dat de vervuiling afkomstig was van ongeveer 2.000 liter stookolie die uit een ondergrondse mazouttank kwam.
De tank had in 2022 nog zonder problemen een keuring doorstaan, maar vertoonde later toch een scheur waardoor de olie via de bodem in de waterloop terechtkwam. Hierdoor belandde stookolie niet alleen in de bodem, maar ook deels in het oppervlaktewater.
Reactie en maatregelen:
- De eigenaar meldde het incident bij de verzekering en schakelde een erkend bodemsaneringsdeskundige in.
- De Civiele Bescherming kwam ter plaatse om zoveel mogelijk olie van het wateroppervlak te verwijderen.
- Er werden absorptieworsten geplaatst om verdere verspreiding in de Molenbeek te beperken, en de tank is leeggepompt om nieuwe lekkage te voorkomen.
- Lokale politiek en natuurbeheer gaven aan de situatie serieus te nemen en te blijven opvolgen, gezien de ecologische impact op waterleven en omliggende natuur.
Kernpunten voor je pagina:
- Mazouttank-lekken kunnen onverwachts optreden, zelfs bij tanks die recent zijn gekeurd.
- Grote hoeveelheden stookolie kunnen via bodem en waterlopen verspreid raken, met milieu- en ecologische schade tot gevolg.
- Snelle actie (melding, sanering, technische maatregelen) is essentieel om verdere schade te beperken.
Case: Bodemvervuiling door mazoutresten bij voormalige busstelplaats in Assebroek
Bij werken op de site van de voormalige busstelplaats van De Lijn in Assebroek (Tramstraat, Brugge) kwam in augustus 2023 een sterke mazoutgeur vrij toen de grond rond oude stookolietanks werd geroerd. Dit gebeurde tijdens afbraak- en onthardingswerken om de site om te vormen tot een groenzone.
Later onderzoek toonde aan dat scheuren in de oude mazouttanks hadden geleid tot lekkage van mazout in de bodem. Hoewel de tanks sinds 2008 leeg en gereinigd waren, bleek de omliggende grond verontreinigd met mazout-resten.
Vervolgonderzoek en onduidelijkheid
- Een erkend adviesbureau (Envirosoil) werd ingeschakeld om de vervuiling in kaart te brengen en leidde een oriënterend bodemonderzoek in.
- Op basis daarvan werd een uitgebreider beschrijvend bodemonderzoek aangekondigd om de omvang te bepalen en een saneringsplan op te stellen.
- Lokale politici en buurtbewoners dringen aan op duidelijkheid over de resultaten van dat onderzoek, het plan van aanpak en de saneringskosten.
Belang voor je doelgroep
- Deze case illustreert dat zelfs oude, gereinigde tanks in de bodem nog verontreiniging kunnen achterlaten.
- Het aantonen van bodemvervuiling kan pas gebeuren nadat grond wordt verstoord, wat vaak bij bouwwerkzaamheden gebeurt.
- Het vervolgtraject omvat uitgebreid bodemonderzoek en uiteindelijk saneringsmaatregelen voordat terreinwerken weer kunnen worden voortgezet.
Case: Stookolie-lek in riolering veroorzaakt geurhinder in Elsene & Etterbeek
In september 2025 meldden bewoners van Elsene en Etterbeek (Brussel) een sterke, hinderlijke geur uit de riolering. De Brandweer van Brussel en waterbedrijf Vivaqua gingen ter plaatse nadat meerdere klachten binnenkwamen over de stookolielucht in straten rond het Flageyplein en omliggende lanen zoals Brouwerijstraat en Emile de Becolaan.
Brandweerlieden van het RISC-team daalden zelfs met ademhalingsapparatuur in de riolen om de bron van de geur op te sporen. Onderweg stuitten ze op een lek van stookolie in het rioolstelsel, dat inmiddels gedicht is.
Reactie en maatregelen:
- De riolering werd gespoeld om de geur en restanten zo veel mogelijk te verwijderen.
- Bewoners kregen het advies hun woningen goed te verluchten zolang de geur aanwezig was.
- Brandweer en gemeentelijke diensten bleven de situatie opvolgen tijdens de saneringswerkzaamheden.
Wat deze case laat zien
- Mazoutlekken hoeven niet altijd bovengronds te zijn: ook via riolen en afvoerbuizen kan stookolie in het stedelijk systeem terechtkomen.
- Geurhinder kan een eerste indicator zijn van onderliggende lekkages of verontreiniging.
- Snelle interventie (rioolspoeling, lekdichting) én opvolging zijn cruciaal om gevaarlijke stoffen te verwijderen en overlast te beperken.
Offerte aanvragen voor inspectie, neutralisatie of verwijdering
Op zoek naar een vakman omdat uw tank misschien een lek heeft? Of omdat u uw tank wil laten inspecteren om lekkages te voorkomen? Dan bent u hier aan het juiste adres. Hier kan u gratis en geheel vrijblijvend offertes opvragen bij gespecialiseerde technici. Door prijzen te vergelijken, kan u besparen! Bovendien verplicht een offerte u tot niets. Deze professionals kan u ook inschakelen om een tank die niet meer wordt gebruikt, te neutraliseren en/of te verwijderen.
Veelgestelde vragen
Zit u nog met vragen over een lekkende mazouttank? Check dan snel hieronder de veel gestelde vragen en krijg antwoord.
Een mazoutlek is gelukkig doorgaans goed herkenbaar aan de geur. Die is sterk en doordringend en dus moeilijk te negeren. Het is olie- of petroleumachtig en dus vergelijkbaar met diesel aan een tankstation. De geur kan lang blijven hangen, zeker in gesloten ruimtes zoals een kelder. Daarnaast kan de geur zich via muren, leidingen en trappen door het hele huis verspreiden.
Dat kan zeker, al is er uiteraard altijd een concrete oorzaak. Een tank zal niet zonde reden beginnen lekken. Een lek aan een stookolietank ontstaat door corrosie van de tank, een scheur of breuk in de leiding, ouderdom van de tank of blootstelling aan extreme weersomstandigheden. Het probleem zelf ontstaat doorgaans langzaam, maar de olie zal plots beginnen lekken.
Afwachten is nooit een goed idee als u vermoedt dat uw stookolietank lekt. Paniek is zeker niet nodig, maar het is wel belangrijk om meteen te handelen. Neem onmiddellijk contact op met een professionele technicus. Ventileer de ruimte als de tank binnen staat, bijvoorbeeld in de kelder. Gebruik de installatie niet meer totdat een vakman het probleem heeft vastgesteld en u van het nodige advies heeft voorzien. Door snel te handelen, vermijdt u dat de olie zich verspreidt in de vloer, de muren of de grond buiten. In dat laatste geval bent u verplicht om de bodem te laten saneren en dat kost handenvol geld. Ook vermijdt u geurhinder door snel in actie te schieten.
Als de bodem wordt vervuild door de olie van uw mazouttank, zal u zelf moeten opdraaien voor de kosten van bodemsanering. Die kunnen enorm oplopen, tot wel tienduizenden euro’s. Gelukkig is er in Vlaanderen een fonds dat u financieel tegemoet kan komen bij deze kosten. Voorwaarde is dat de problemen werden vastgesteld na 28/02/2025. Meer informatie vindt u hier.
Dan is het alsnog aan te raden om een professional in te schakelen. Een lek is immers niet altijd zichtbaar. Ook kan ze in het begin erg klein zijn waardoor u erover kijkt, maar een startend lek zal alleen maar verder uitbreiden. Zodra u vermoedt dat er schade is aan de tank, schakelt u best een vakman in.
Een tank moet enkel en alleen verwijderd worden als het gaat om een ondergrondse tank die niet meer wordt gebruikt. Bovengrondse tanks die niet meer worden gebruikt, moeten enkel worden verwijderd als ze groter zijn dan 5.000 kg (of 6.000 liter). Lees hier meer over het verwijderen van een bovengrondse tank. Sowieso is het wel aan te raden om een tank die niet meer wordt gebruikt, te verwijderen. Als u de tank wel nog gebruikt, kan ze meestal gewoon hersteld worden zodat u er verder gebruik van kan maken. Een stookolietank moet dus niet automatisch worden verwijderd als er een lek is.
Een absorptieworst is een flexibele opvangrol die wordt ingezet bij mazout- en olielekkages. Ze wordt rond of in de buurt van de lekkage geplaatst om te voorkomen dat stookolie zich verder verspreidt via de bodem, het riool of oppervlaktewater.
Wat doet een absorptieworst?
– Absorbeert mazout en olie
– Houdt vervuiling lokaal en beperkt verspreiding
– Wordt vaak gebruikt in waterlopen, kelders en bij ondergrondse tanks
Belangrijk om te weten
Een absorptieworst is een tijdelijke noodmaatregel. Ze beperkt de schade, maar lost het probleem niet op. Na plaatsing is professionele opvolging noodzakelijk, zoals het leegpompen van de tank en bodemsanering indien